Valv tal-farfett, Magħruf ukoll bħala valv tal-flap, huwa valv li jirregola bi struttura sempliċi, li jista 'jintuża għall-kontroll mixgħul u mitfi ta' medju f'pipeline ta 'pressjoni baxxa.Il-valv tal-farfett jirreferi għal valv li l-parti tal-għeluq tiegħu (diska tal-valv jew pjanċa tal-farfett) hija diska u ddur madwar ix-xaft tal-valv biex tiftaħ u tagħlaq.
Il-valv jista 'jintuża biex jikkontrolla l-fluss ta' diversi tipi ta 'fluwidi bħal arja, ilma, fwar, midja korrużiva varji, tajn, prodotti taż-żejt, metall likwidu u midja radjuattiva.Huwa prinċipalment użat għall-qtugħ u throttling fuq il-pipeline.Il-parti tal-ftuħ u l-għeluq tal-valv tal-farfett hija pjanċa tal-farfett f'forma ta 'diska, li ddur madwar l-assi tagħha stess fil-korp tal-valv, sabiex jinkiseb l-iskop tal-ftuħ, l-għeluq jew l-aġġustament.
Fis-snin tletin, l-Istati Uniti vvintaw il-valv tal-farfett, li ġie introdott fil-Ġappun fis-snin ħamsin u ma kienx użat ħafna fil-Ġappun sas-sittinijiet.Ġie promoss fiċ-Ċina wara s-snin sebgħin.
Il-karatteristiċi ewlenin tal-valv tal-farfett huma: torque operattiv żgħir, spazju żgħir ta 'installazzjoni u piż ħafif.Meta tieħu DN1000 bħala eżempju, il-valv tal-farfett huwa ta 'madwar 2 tunnellati, filwaqt li l-valv tal-bieb huwa ta' madwar 3.5 tunnellati, u l-valv tal-farfett huwa faċli biex jiġi kkombinat ma 'diversi apparati tas-sewqan, b'durabilità u affidabilità tajba.L-iżvantaġġ ta 'valv tal-farfett issiġillat bil-gommahija li meta jintuża għat-throttling, il-cavitation se jseħħ minħabba użu mhux xieraq, li jirriżulta fi tqaxxir u ħsara tas-sedil tal-gomma.Għalhekk, kif tagħżel b'mod korrett għandu jkun ibbażat fuq ir-rekwiżiti tal-kundizzjonijiet tax-xogħol.
Ir-relazzjoni bejn il-ftuħ tal-valv tal-farfett u l-fluss bażikament tinbidel fi proporzjon lineari.Jekk jintuża biex jikkontrolla l-fluss, il-karatteristiċi tal-fluss tiegħu huma wkoll relatati mill-qrib mar-reżistenza tal-fluss tal-pajpijiet.Pereżempju, id-dijametru u l-forma tal-valvi installati fiż-żewġ pipelines huma l-istess, u l-fluss tal-valvi jkun differenti ħafna jekk il-koeffiċjent tat-telf tal-pipeline ikun differenti.Jekk il-valv ikun fl-istat ta 'medda ta' throttling kbira, il-kavitazzjoni hija faċli li sseħħ fuq in-naħa ta 'wara tal-pjanċa tal-valv, li tista' tagħmel ħsara lill-valv.Ġeneralment, huwa użat barra 15 °.Meta l-valv tal-farfettjinsab fil-ftuħ tan-nofs, il-forma tal-ftuħ iffurmata mill-korp tal-valv u t-tarf ta 'quddiem tal-pjanċa tal-farfett hija ċċentrata fuq ix-xaft tal-valv, u stati differenti huma ffurmati fuq iż-żewġ naħat.It-tarf ta 'quddiem tal-pjanċa tal-farfett fuq naħa waħda timxi tul id-direzzjoni tal-fluss u n-naħa l-oħra timxi kontra d-direzzjoni tal-fluss.Għalhekk, il-korp tal-valv u l-pjanċa tal-valv fuq naħa waħda jiffurmaw żennuna bħal ftuħ, u n-naħa l-oħra hija simili għal toqba tat-throttle bħal ftuħ.Ir-rata tal-fluss fuq in-naħa taż-żennuna hija ħafna aktar mgħaġġla minn dik fuq in-naħa tat-throttle, Se tiġi ġġenerata pressjoni negattiva taħt il-valv tal-ġenb tat-throttle, u s-siġill tal-gomma ħafna drabi jaqa '.
It-torque operattiv tal-valv tal-farfett għandu valuri differenti minħabba d-direzzjonijiet differenti tal-ftuħ u tal-għeluq tal-valv.It-torque ġġenerat mill-valv tal-farfett orizzontali, speċjalment il-valv ta 'dijametru kbir, minħabba l-fond tal-ilma u d-differenza bejn l-irjus ta' fuq u t'isfel tax-xaft tal-valv ma jistgħux jiġu injorati.Barra minn hekk, meta l-minkeb ikun installat fuq in-naħa tad-daħla tal-valv, jiġi ffurmat fluss bias, u t-torque jiżdied.Meta l-valv ikun fil-ftuħ tan-nofs, il-mekkaniżmu operattiv jeħtieġ li jillokkja waħdu minħabba l-azzjoni tal-mument dinamiku tal-fluss tal-ilma.
L-industrija tal-valvi għandha rwol importanti ħafna fl-iżvilupp ekonomiku dinji bħala rabta importanti tal-industrija tal-manifattura tat-tagħmir.Hemm ħafna ktajjen tal-industrija tal-valvi fiċ-Ċina.B'mod ġenerali, iċ-Ċina daħlet fil-gradi tal-akbar pajjiżi tal-valv tad-dinja.